Ab Herbst rattern wieder Züge durch den Gotthard – «bin sehr stolz auf meine Leute»
Dies haben die SBB am Freitag an einer Medienkonferenz in der Multifunktionsstelle Faido bekanntgegeben. An dieser Stelle war am 10. August 2023 ein Güterzug entgleist. Dabei wurden die Gleise auf einer Länge von sieben Kilometern sowie das Spurwechseltor stark beschädigt.
Die Gleisanlagen seien erneuert, sagte Tom Gut, Leiter SBB Infrastruktur Region Süd: «Ich bin sehr stolz auf meine Leute, wie sie das zustande gebracht haben. Gerade in der ersten Phase sind viele Leute am Anschlag gelaufen und haben alles gegeben, um das Ereignis schnell zu bewältigen.» Aktuell wird das neue Spurwechseltor eingebaut.
Fahrbahn über sieben Kilometer erneuert
Ein entgleister Güterwagen hatte das Tor, das die beiden Tunnelröhren trennt, teilweise durchschlagen. Im Moment trennt ein provisorisches Tor die Tunnelröhren. Das Tor ist vor allem für den Brandschutz wichtig. Es wird nur in den Fällen geöffnet, in denen ein Zug von der einen in die andere Röhre wechseln muss.
Seit Beginn der Arbeiten Ende Oktober 2023 wurde die Fahrbahn auf sieben Kilometern komplett erneuert. Dabei werden die Schienen ersetzt sowie über 20'000 Schwellenblöcke und die Betonschicht, in die diese eingelassen werden.
Testfahren im Sommer
Die Arbeiten am Spurwechseltor dürften Mitte Juni abgeschlossen sein. Dann wird der reparierte Tunnel mit Testfahrten auf Herz und Nieren geprüft.
Nachdem das Bundesamt für Verkehr die Anlage abgenommen hat, folgt vor der offiziellen Inbetriebnahme ein Probebetrieb, bei dem auch kommerzielle Züge eingesetzt werden. Danach sind beide Gotthard-Röhren für den Bahnverkehr wieder geöffnet.
(sda)